O grupo de trabalho criado pela Prefeitura de São Paulo para avaliar o serviço de carona em motocicletas mediado por aplicativos de celular concluiu， em seu relatório finalfortune tiger 777 é confiável， que a modalidade não é segura. Redigido por técnicos da administração municipal， o documento foi publicado em julho de 2024 e diz que a exploração comercial das caronas em motos "é um grande risco de saúde pública".

Em suas conclusões， o relatório é contrário à liberação do transporte por motos， citando dados que apontam motociclistas como as maiores vítimas das mortes no trânsito. Segundo o documento， a modalidade "não se mostra aderente aos elementos de segurança viária em face da realidade da cidade de São Paulo". O serviço está proibido na capital há dois anos.

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A 99， que anunciou o início do serviço de transporte de passageiros em motos na capital nesta terça-feira (14)， como revelou a coluna Mônica Bergamo， afirma que a proibição desrespeita a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana). Aprovada em 2018，tigre spins Descubra os Melhores Horários para Jogar Fortune Tiger e Maximize seus Ganhos a lei prevê o transporte individual de passageiros mediado por aplicativos para motos.

Mesmo não regularizado， mototáxi é usual em bairros da capital - Bruno Santos - 4.jul.2022/Folhapress

"A legislação estabelece que as prefeituras podem regulamentar e fiscalizar a atividade com exigências específicas， mas não podem proibi-la"， argumenta a empresa. Esse já foi o entendimento de decisões em segunda instância no Tribunal de Justiça de São Paulo， contra proibições do serviço nos municípios de São Bernardo do Campo e Franco da Rocha， por exemplo.

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Por sua vez， a gestão Ricardo Nunes (MDB) rebate esse argumento， citando dispositivos da mesma PNMU que dão ao município o poder de regulamentar e fiscalizar o transporte por aplicativos.

Um trecho da lei diz， por exemplo， que o serviço só é autorizado ao motorista que "conduzir veículo que atenda aos requisitos de idade máxima e às características exigidas pela autoridade de trânsito e pelo poder público municipal". A interpretação do texto é alvo de disputa entre empresas e a prefeitura paulistana.

O relatório do grupo de trabalho municipal afirma que a exploração comercial das caronas em motocicletas levaria a um aumento de circulação desses veículos nas vias da cidade， o que gera preocupação para a segurança no trânsito.

Esse grupo foi criado em janeiro de 2023， após o anúncio do mesmo serviço pela Uber. Na época， a prefeitura publicou um decreto que suspendeu por tempo indeterminado o serviço de caronas em motocicletas mediado por aplicativo.

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A ideia era que o grupo analisasse os possíveis efeitos do serviço e apresentasse um parecer para a prefeitura， que então poderia manter a suspensão ou autorizar seu funcionamento —no fim， a sugestão foi que ele continuasse proibido.

O texto que foi redigido após 13 reuniões entre técnicos da prefeitura e representantes das empresas.

Nunes afirmou que a prefeitura entrará com uma ação judicial contra o serviço ainda nesta terça， e que a fiscalização sera reforçada. Ele disse que já se reuniu mais de uma vez com representantes da 99 e reiterou que a empresa não tinha autorização para caronas em motocicletas.

"Nós não vamos permitir que essa empresa venha para cá e faça uma carnificina. São assassinos"fortune tiger 777 é confiável， disse o prefeito.

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